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  • 汽车连接器母端包线
产品介绍

汽车连接器公母端,本实用新型提出了一种连接器的公母针结构,包括公针及母针,母针为空心圆管结构且包括插接段及固定段,插接段上设置两个对立且分开设置的弹片,各个弹片在母针插入插接孔的插接方向上倒扣设置,母针插入至插接孔时,弹片的端部弹性抵于插接孔内壁,弹片的前端还设置母针入口段,汽车连接器公母端弹片沿着母针入口段向母针后端延伸设置且相对于插接段可弹性摆动设置,插接段上位于两个弹片之间设置连接于入口段与固定段的插接连接片,弹片上设置正对于插孔的弯折凸起部,两个插接连接片之间形成供弯折凸起部收纳于插孔内的开口部;本实用新型能够使母针稳定固定于电连接器对应的插接孔内,实现与公针稳定可靠的电连接。

汽车连接器端子

北美汽车连接器端子:USCAR 图纸/ 性能/ 设计标准»Tangless端子, TPA’s, CPA 规定;在很多实例中,线束供应商有很重要的影响。
欧洲汽车连接器端子:端子接触的设计影响很大/和主要的整车厂一起开发;偏好两片式端子,即使成本的压力以及北美移植业务迫使整车厂考虑北美的技术;接受Tangled 端子。”克隆“非常普遍;整车厂和供应商的长期关系。
亚洲汽车连接器端子:传统意义上受到丰田的影响。和YAZAKI及SUMITOMO 有长期的关系;关键在于好的品质和受信任的关系;非常关注于影响质保的装配能力(人体工程学);北美影响中国改变现状。低成本的解决方案是重点。


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